MXQ 系列 氣動滑臺SMC操作模式

活塞在整個運動過程中，其速度是變化的。速度的值稱為速度，記為um。對非氣緩沖氣缸，速度通常在行程末端。對氣緩沖氣缸，速度通常在進入緩沖前的行程位置。

氣缸沒有外負載力，并假定氣缸排氣側為聲速排氣，且氣源壓力不太低的情況下，求出的氣缸速度稱為理論基準速度。

缸徑6缸徑 6mm

理論速度與無負載時氣缸的速度非常接近，故令無負載時氣缸的速度等于u0。.隨著負載的加大，氣缸的速度um將減小。

行程長度允差0～+1 mm

理論推力 OUT [N] (使用圧力 0.2 MPa)11 N

通口螺紋的種類-M螺紋,Rc

對稱型-標準型

耐壓力 [MPa]1.05 MPa

汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。

汽缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應力，在運行中產生的變形。

環境溫度-10℃～60℃

使用活塞速度50～500 mm/s

給油不給油式

氣缸行程20氣缸行程 20mm

調整器可選品種AT后退端帶橡膠限位器

功能可選項-標準

磁性開關型號-無磁性開關

氣缸的平均速度v是氣缸的運動行程L除以氣缸的動作時間（通常按到達時間計算）t。通常所說的氣缸的速度都是指平均速度。在粗略計算時，氣缸的速度一般取平均速度1.4倍。

MXQ 系列 氣動滑臺SMC操作模式