費斯托FESTO雙作用多位氣缸結(jié)構(gòu)材質(zhì)
DFM-32-125-P-A-GF
DFM-32-50-P-A-GF
DSNU-25-80-PPV-A
DFM-12-20-P-A-GF
DFM-32-125-P-A-GF

產(chǎn)品型號：DSBC-40-400-PPVA-N3
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更新時間：2025-05-24
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費斯托FESTO雙作用多位氣缸結(jié)構(gòu)材質(zhì)
德國費斯托雙作用多位氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。德國費斯托雙作用多位氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封好，但行程短。德國費斯托雙作用多位氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
德國費斯托雙作用多位氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
德國費斯托雙作用多位氣缸下面是氣缸理論出力的計算公式：
在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗表1－1中查出。
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155（kgf）
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
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